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FGM500C型钢轨铣磨车 (郑州项目)
性能及特点:
      FGM500C型钢轨铣磨车是在出口港铁的FGM500A型及与广州地铁合作开发的FGM500B型双动力钢轨铣磨车基础上进行优化设计,同时根据郑州地铁用户需求而研发设计的一款满足国内地铁用户需求的钢轨维护产品,采用成型铣削和柔性打磨技术,通过先铣后磨的方式,实现对钢轨波磨、鱼鳞纹、肥边及侧磨等缺陷的修复,同时具备钢轨道岔全自动铣磨功能。目前该产品已在郑州地铁顺利交付运营。
      FGM500C型钢轨铣磨车作业装置自主研发,作业质量和效率达到国际同类产品水平,作业耗材实现国产化,用户的维护成本可降低30%。采用远程智能维护系统,可远程维护调试车辆、车辆故障诊断及状态监控等,提高车辆的故障排查效率与安全性。具有智慧、高效、节能、降本、环保等特点,同时具有更高的安全性、可靠性、可用性和可维护性。

主要技术参数:

Ø限界:符合CJJ96-2003  A、B1、B2型车限界

Ø外形尺寸(长×宽×高):12855mm×2450mm×2990mm

Ø总重:32(1+3%) t

Ø车对内侧距:1353+1mm

Ø车轮形式:Φ640mmLM型磨耗形踏面

Ø传动方式:内燃-电传动(可升级成蓄电池动力/受电弓取电)

Ø最大运行速度:60km/h

Ø制动减速度:常规1.0m/s2,紧急1.2m/s2

Ø最小作业曲线半径:25m

Ø最大作业坡度:80‰

Ø作业效率:(300-1000)m/h

Ø轨顶面铣磨深度:(0.2~1.5)mm/遍

Ø轨侧面铣磨深度:(0.2~5)mm/遍

Ø刀盘直径:Φ500mm x2

Ø铣削范围:-87°~+30°

Ø打磨范围:-45°~+20°

Ø砂轮直径:Φ400mm x4

Ø表面粗糙度:≤Ra5um

Ø横断面轮廓精度:±0.1mm

Ø纵向平顺性精度:

波长10<λ≤100mm,峰值幅度限制±0.01mm

波长100<λ≤300mm,峰值幅度限制±0.015mm

波长300<λ≤1000mm,峰值幅度限制±0.075mm

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