 产品优势亮点： |
双动力系统，灵活高效
采用接触网+柴油机双动力模式，既支持接触网DC1500V供电实现零碳排放作业，也可在无电区及第三轨供电区段依靠内燃动力高效作业。冗余动力设计显著提升整车作业可靠性与安全性。
紧凑型设计，全场景适用
整车高度不超过3.2米，宽度2.2米，具备优良的限界通过能力，可适应第三轨供电线路及轻轨作业环境，能够无中断通过防火门、平交道口等受限区域，实现全场景作业能力。紧凑结构便于跨线运输，有效降低汽运成本，助力跨区域资源共享与服务拓展。
操作体验优化，运行能力强
配置双端司机室，空间布局与视野符合UIC651标准，司乘空间宽敞，可容纳6人添乘。自运行最高速度达60km/h，具备80%坡道及R25米小曲线通过能力。车体强度满足EN12663标准，支持牵引调车机车或中间编组运行，操作灵活便捷。
作业性能卓越，效率大幅提升
配备超硬合金刀片与新型合金砂轮，显著提升钢轨铣削能力与表面加工质量，磨削效率高，打磨火星少。加工后轨面质量符合EN13231标准，刀具寿命延长10%，作业效率提升20%，铁屑与火星收集率高达99%。燃油容积与铁屑仓扩容，确保连续作业能力不低于6小时。
严格验证，性能可靠
产品在广州地铁联合国家工程实验室顺利完成型式试验，由西南交通大学历时三个月完成动力学、接触网受流、作业性能等多项测试，各项指标均符合大纲要求，表现优异。
实战检验，广受好评
自下线以来，FGM500B已在苏州轨道交通1号、4号条线路及广州地铁3号线、7号线路完成运用考核，作业效果获得客户一致认可。
目前，该车型已完成防寒升级并通过厂内测试，即将奔赴北方重载铁路，迎战-25℃极端低温环境，开展新一轮铣磨服务。清研锐为公司始终以创新为驱动，专注于提供轨道智能运维装备与服务综合解决方案，致力于为用户创造价值，为乘客提供安全、舒适的出行体验。诚邀广大用户与合作伙伴莅临考察，交流合作！
